立野駅連動図表（昭和56年）

九州編の続きですが，今度は信号です．

昭和56年にいただきました，立野駅の連動図表（一部）です．

巻物ですので旅行カバンには入りませんでした．．．

　
　
この図面は青焼きで，経年により黄ばんでおり判読もしにくくなっています．
（こういうものは早くスキャンしておかねばなりませんね）

豊肥本線は通票閉そく式でしたが信号機は早くから色灯式になっていて，子どもの頃は写真写りが悪いなーなどど，フトドキなことを思っておりました．

高森線でC12の牽く混合列車には乗っていますが，豊肥本線は昭和47年に無煙化されましたので，スイッチバック側の写真はありませんでした．

学生になってDE10の貨物列車などのスイッチバックを見にきたとき，気になることがありました．

（ポイントのところで動いている変なものはなん？）

「てっさかん」というそうです．

管理局で資料をいただきました．

　
　

何しろ構内なので写真がありません．

最近，信号関係を詳述されたサイトで，てっさかんの画像や動画を拝見して復習したところです．
「てっさかん」とは、レールの外側にあるプレートがあがって車両がいないことを照査するもので，その間に転てつ器が転換されます．「デテクターバー」の用語の方をよく聞きます．

立野では，意外なことに上下列車が交叉するシーサス部分は軌道回路がなく．このてっさかんがその代わりをしていたわけです．

連動図表には「鎖桿」と記載されております．てっさかんに鎖錠器を付したものだそうです．

詳しくはないので，詳細については検討できておりません．．．(汗）
（７だけ電気鎖錠器つきなんですが...)

ところが翌年，意外なところで「てっさかん」を見ることができました．

次回にでも紹介したいと思います．

この地が、あの未曾有の災害で甚大な被害を受けるとは思いもよらないことでした。

穏やかな生活と風景が早く戻ることを願うばかりです。